民航运输实习总结

2025-03-20 民航运输实习总结

2025民航运输实习总结。

民航运输实习总结篇1

20xx年9月1日，新修正的《安全生产法》正式实行。《安全生产法》完善了安全生产工作原则要求：明确了“安全生产工作坚持领导”；贯彻“至上，生命至上”的新理念；明确“三必须”原则。《安全生产法》强化了生产经营单位主体责任：建立健全“全员安全责任制”；构建“双重预防体系”。《安全生产法》加大了行政处罚的力度和范围：“按日连续处罚，甚至关闭不安全的生产经营单位”；违法将追究更多的刑事责任。《安全生产法》加大对平台经济从业人员的安全保障，加强保障制度建设。

《安全生产法》的修正无疑是非常正确的.。对员工来说,《安全生产法》贯彻“至上，生命至上”的新理念，把保障群众生命和财产安全提升到了新高度；对于企业来说,健全“全员安全责任制”、构建“双重预防体系”是企业落实安全责任、管控风险、消除隐患、保证安全生产的重要手段，而增加的行政处罚力度和范围，也能让企业能进一步重视安全生产；对于安全从业人员而言，《安全生产法》的一系列修正，更有利于开展安全工作，更容易得到公司的支持。

作为始终把“安全生产”放在第一位的我司，从主要负责人到班组代表全部都参加了此次《安全生产法》的解读学习。亚玛顿将坚持领导，以人为本，加强安全生产工作，防止和减少生产安全事故，“坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针，从源头上防范化解重大安全风险，自觉自律，为社会健康发展贡献自己的力量

民航运输实习总结篇2

随着夏日的炎炎烈日逐渐退去，为期二个月的民航暑运工作也圆满落下了帷幕。今年的暑运，对于民航业而言，既是一次挑战，也是一次机遇。在全体员工的共同努力下，我们克服了种种困难，确保了航班的安全、准点运行，为旅客提供了优质的出行体验。以下是对本次暑运工作的.总结。

1.安全运行保障有力

暑运期间，我们始终把安全放在首位，严格执行各项安全规章制度，加强安全隐患排查和治理，确保了航班的安全运行。通过加强机组资源管理、优化飞行计划、提升机务维修水平等措施，有效降低了飞行风险，未发生任何等级不安全事件。

2.服务品质显著提升

为提升旅客出行体验，我们加强了服务培训，提升了员工的服务意识和专业素养。无论是地面服务还是空中服务，我们都力求做到细致入微、周到贴心。通过增设服务设施、优化服务流程、加强旅客沟通等措施，我们赢得了广大旅客的认可和好评。

3.团队协作成效显著

暑运期间，面对繁重的工作任务和复杂的工作环境，各部门之间加强了沟通协调，形成了强大的工作合力。无论是机组人员、地面服务人员还是后勤支持人员，大家都能够各司其职、密切配合，共同完成了暑运保障任务。

展望未来，我们将继续秉承“安全第一、服务至上”的理念，不断提升安全管理水平和服务质量。同时，我们也将加强技术创新和人才培养，推动民航事业的持续健康发展。相信在全体员工的共同努力下，我们一定能够迎来更加辉煌的明天。

民航运输实习总结篇3

回顾来公司这三个月所做的一些工作，和在工作中的所学所想，还有工作中的不足，做一下总结。

一、工作回顾----我做了什么

1、公司应收账款的统计、回收、落实；

2、钢化厂玻璃加工的工艺技术的了解、学习、反思；

3、节能玻璃的学习、了解、体会；

4、钢化厂客户走访、调查及资料整理，如安达、荣盛、安鸿、雅梦、蓝际、力天、天之娇、欣成、新河东、光宇……

5、门市客户的走访、调查及资料整理，具体走访的有：十里铺、红太阳、腰路堤、汉西、下双墩、顺道街、后湖、小东门、宏基……

6、幕墙、门窗厂客户的资料整理、电话联系及部分走访；

7、仓库进出货的工作流程；

8、学习公司的规章制度及企业文化；

9、学习作为销售人员应该具备的销售技巧和沟通方式；

10、幕墙、门窗公司资质的了解、学习及资料的整理。

二、工作感想----我学到了什么

1、了解了玻璃加工的工艺流程：切片-打磨-打孔-清洗-钢化-中空（夹胶），并学习了加工中应有的部分工艺技术；

2、了解了我们钢化厂客户的公司运营模式、生产能力、经营能力、原片的需求情况、原片的供应商、回款信誉度及对我们的要求和我们工作中有待完善的地方；

3、门市、门窗厂的走访和调查，了解他们对原片和钢化中空夹胶的需求及他们的供应厂家和价格，详细咨询了客户对产品质量和服务方面的意见和改进的方法，通过和他们的沟通也学到了不少的交流技巧和玻璃市场行情；

4、仓库库存玻璃的熟悉、了解及统计，统计库存玻璃的厂家、规格型号、颜色、价格、性能及包装；

5、玻璃节能方面知识的学习和体会，懂得玻璃的节能原理、性能及具体参数，如U值、K值、SC、SHGC等

6、通过和公司老业务员的交流，学习到了很多关于收集资料，打电话，拜访，实际业务洽谈当中的技巧。

三、工作反思----我反思了什么

回顾这三个月来，自己的工作情况，扪心自问，坦言总结，在诸多方面还存在有不足。业务员的工作内容，就是为公司发展业务，拿下订单。用这个标准来衡量的话，我做为一个业务员的失败的，是不称职的，在此问题上我无颜辩解。从理性层面上分析，原因是多方面的，有个人的，也有公司的，希望通过此总结找出个人存在的问题，克服实际工作中的困难，在此对工作中存在的不足作出如下总结：

1、对公司产品知识学习的不够深刻，在和客户的实际洽谈过程中会显的不是很专业。在接下来的工作中，结合实际业务需要，去学习，去锻炼，去提高自己；

抓反复，反复抓，一抓到底第2页共4页正激励，负激励，打造团队

志向成长和谐财富

2、对业务可能产生的'机会不够敏感，业务技巧方面的欠缺，对客户的报价跟踪不够及时。接下来要认真对待客户的报价，在客户有实际购买需求的时候，要及时跟进，做到多沟通，勤走动。让采购和工程相关部门人员都熟识你，并且要保持良好的沟通关系，在实际采购活动中帮你说话。同时这些人都是很好的信息来源。

3、对公司产品定位的迷糊。在业务洽谈过程中，要主推公司的产品优势，扬长避短。该说实话的时候要讲实话，该造势的时候要造势，随机应变。还要根据市场的变化，不断更新自己的思想。

4、对市场认识的不够深刻，要不断了解市场行情，还要根据市场的变化，不断更新自己的思想。才能在风云变幻的市场中立于不败之地。

5、对于强势的竟争对手不够了解，没有加以分析；

6、缺乏计划性，在工作过程中，特别是工作比较忙的时候，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，领导不满意不说，自己还一肚子委屈。在以后的工作过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。

四、工作计划

“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业，经过几个月的努力，工作没大的起色，也没大的失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题。

1、明年的工作方向：原片贸易；

2、总体方向：武汉市--武汉周边小县城武汉周边城市；

3、钢化厂：

①以浮法原片和节能玻璃为主；

②以厂家直接发货为主；

③发展武汉市周边市场；

4、门市：

①以周边小县城为主；

②主要由沌口仓库发货；

③以超白玻璃和镀膜玻璃为主；

5、不断预约拜访新客户，同时要对已经拜访的客户进行分类，对重点客户进行深挖；

6、不断学习产品知识，行业知识，能够和在客户接触中占据主动地位；

7、对于强势的竟争对手与关系复杂的客户作出一定有效的对策；

8、理论接合实际，全心全意狠抓落实，希望在新的一年里，认真学习，努力工作，为公司创造利润，为自己创造价值，不辜负领导对我的期望。

在未来的工作中，我一定会梳理思路，明确方向，以公司的企业理念为坐标，将自己的工作能力和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的优势，努力接受业务培训，学习业务知识和提高销售意识。扎实进取，努力工作，为公司的发展尽自己绵薄之力！

汇报人：xx

20xx年12月24日

民航运输实习总结篇4

20xx年河北外国语职业学院把国学教育作为一项重要的德育工作，4月4日国学教育仪式启动，其目的意义在于道德品质教育、人生观教育、爱国主义教育、学风教育、劳动教育是《中国普通高校德育大纲》规定的主要教育内容，通过实施国学教育，不仅是落实《中国普通高校德育大纲》文件精神，也使学生了解国学、继承国学、发扬国学，使中国传统文化得以弘扬，使学生的综合素养得以提升，同时也营造一个博雅、厚重、和谐的校园文化氛围。同时通过实施国学教育，使学生能够自觉地尊敬师长、关爱同学；举止文明、仪表得体；遵纪守规、勤奋好学；勤俭节约、爱护公物；知行合一、诚实守信。

酒店航空系积极响应学院号召，于学院国学教育启动仪式之时，成立酒店航空系国学教育领导小组：

组长：孙辉副组长：杨帆

成员：王国富、马卓、张咏红

国学教育实施对象是20xx级旅游管理和空中乘务的学生，学习指定读本是《弟子规》和《论语》。

中华民族自古以来素以重“礼仪”而著称，文化是一个民族的精神和灵魂，是国家发展和民族振兴的强大力量。在现代法治国家，从法律的高度，以民族优秀文化传统和成果为依托建设全民共有的精神家园，认识和保护文化财富，科学健康地发展文化产业，是国家发展和民族振兴的要求。河北外院酒店航空系更是注重培养服务礼仪人才。通过启动仪式以及专家的讲座，吸引学生对国

学教育感兴趣，进而让学生了解国学教育的`意义。加强国学教育，提高大学生人文素质。首先，国学教育有利用于大学生自身和谐发展。其次，加强国学教育可以培养大学生勤勉好学的学习态度。再次，加强国学教育能培养大学生诚实守信的崇高品性和高度的社会责任感。最后，加强国学教育可以培养大学生求新求变的创新精神。

在每年的新生入学之初，酒店航空系就开展一系列的文明礼仪教育和活动，目的使每位学生接受礼仪的教育与熏陶，在言行举止上以礼仪为美德，使每位学生待人谦恭温和，相互间关系融洽。20xx年新学期开始，学工办在孙书记的带领下进行了一系列的文明礼仪教育，系学生会、团总支更是围绕文明礼仪教育举办了一系列的活动。具体如下：

3月10号系学工办举行了“创建节约洁净校园，节能降耗从我做起”为主题的校园签名活动。在活动中，学生代表宣读倡议书，倡议同学们在日常学习生活中积极关注并积极参与节能环保行动。同学们则通过在议条幅上签名的方式，来表达参与节能环保活动的决心。此次活动展现出了同学们创建节约洁净校园，保护校园环境的决心，强化了同学们的环保意识。

3月25日系学生会成功举办了“传统文化在我心”辩论赛，辩论赛提升了“传统文化”对学生综合素质的影响，营造了高雅的校园国学文化氛围，弘扬“博学笃行，与时俱进”的时代精神。同时锻炼了同学们的口才，丰富了同学们的课余生活，活跃了校园气氛。

4月7日，酒店航空系“第二届相声小品大赛”成功落下帷幕，同学们将对学习《弟子规》的感悟和对外院的深情融入到自编自演的相声小品节目中，同学们对“团体以和睦为兴盛，精进以持恒为准则，健康以慎食为良药，争议以宽恕为旨要，长幼以慈爱为进德，学问以勤习为入门，待人以至诚为基石，

处众以谦恭为有理，凡事以预立而不劳，接物以谨慎为根本。”有了更深层次的理解。

4月21日，酒店航空系举行了“国学之风”宿舍文化节。各宿舍将国学之风体现于宿舍之内，例如张贴国学书法，国画，力争做到宿舍整洁，国学之风浓郁。通过此次活动，用于挖掘校园国学文化之风，以弘扬优秀传统文化教育，同时提升当代大学生对中国传统文化瑰宝的认识和了解，从而增强民族荣誉感，弘扬和培育民族精神，对加强大学生思想政治和社会主义核心价值教育起到良好的效果。

在此期间，全系10级学生参加了学院开办的国学讲堂，参加学院专家专题讲座，对每班学生班干部进行了培训。

1、每天10级各班在早、晚自习组织学生学习《弟子规》：早自习由各班团支书带领大家一起诵读学习《弟子规》，每天诵读三遍，然后学生自已背诵、揣悟、理解。“诵读、记忆”是古人学习最常用的学习方法，这种古老的读书方法经过千百年来的实践，是一个行之有效的读书方法。晚自习由学习委员带领大家一起学习《弟子规》，主要是讲解内容，帮助同学理解《弟子规》的含义。

2、通过主题班会、观看视频等形式：辅导员老师和大家一起学习《弟子规》以及各班开展集中观看于丹的《论语》讲座。每次班会都开设不同的主题，给学生讲解学习《弟子规》的内容，结合实际情况希望每位同学达到在家“孝为先”，在校尊师重教、爱护我们共同的生活和学习环境，在宿舍互相谦让、团结仁爱，同时作为服务行业专业的学生，走入社会的礼仪与修养也尤为重要。我们要让每位学生从国学教育当中得到深层次的感悟与改变，希望学习国学也有助于他们道德观、价值观的形成。

3、各班举行《弟子规》经典诵读及背诵比赛，主要是要求人人会背，人人会讲，而且能理解《弟子规》的内容，在各班掀起学习《弟子规》知识的热潮。4月22日首先在各班级进行了初赛，每班评选出前三名代表班级参加5月份系里《弟子规》经典诵读比赛。

4、在教室走廊悬挂励志语，时刻激励学生“尊师重教、诚实守信”。通过学习落实《弟子规》，我们觉得，做学生的思想工作，要比以前轻松得多，具体得多、深入得多。学生在思想、道德、情操、纪律、卫生、行为习惯和学习习惯等方面得到了全面培养，素质才能够全面提升，让学生懂得如何做人，如何做“一个高尚的人，一个纯粹的人，一个脱离低级趣味的人，一个有益于人民的人”。

民航运输实习总结篇5

在这个漫长的暑假中我接受我院的倡议，积极参加学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名未来要迈入社会的学生，深入社会，实践锻炼时一门必经的功课。因为我相信因为经历所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速发展，国内外经济不断变化，在机会越来越多的同时，也出现了更多的问题，有了更多更艰巨的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的知识，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加自己的经验，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。

我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。

我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就仕客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦！这个工作看起来也蛮简单的，但也不那么容易的`。刚开始，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机交流多少。家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。有时间就玩手机。后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧，还要这样呀！我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也许在我身上有压力就有动力。

在车站的前几天感激还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。我一到车上便招呼那些年纪比较的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。因为中间这几排位置比较稳。当然，更要记住每一位新上车的乘客。因为这样收费是就会少出错。最后就是在每个站点到站之前提醒乘客下车，让乘客提前做好准备。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比较多，所以当天车上人很多。我自己当漏收一个人得票。第二天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，如果中间某个环节出现了问题，将会出现连锁应，相信你也不适意迟到的。但是希望你下次可不要迟到，要提前五到十分钟。把发票一领并签字，如还有时间在车上打一下扫卫生。你还有件事做的不好，就是昨天你少收了一个人的票。更哪位姐去办公室吧。姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我确实少收了一个人的票，没得办法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现在一般的公交车上都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发生事故后可以知道当时的情况，二在车上可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的安全，三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，我介绍的哥与我谈心，这个工作要做好就要用心去做，必须要有时间慨念，还要用心记住上下车的人数。本以为这个乘务员的就是收收票的事，简单不过再简单的事。经过这天我懂得，就是再简单的事情也要认认真真的做，用心做，要有时间观念，要重视它。

在车上刚开始的时候，我比较呆板，板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，好像睡欠你钱似的，要热情点，主动与家打招呼，谈论点家常琐事。没得办法我还是硬的头皮和家一起说说笑笑。我便学的和家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老爷聊着他儿子怎么怎么样的好，自己怎么怎么样的好。他自己谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办，他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他很开心呀！我感叹呀，以后自己也会不会这样寂寞，老人为什么这么容易满足呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢？我想这些问题社会上正在解决。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老爷在等车，连忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我他安排好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强打开，真的没想到他那里只有三块五，本来是要六块钱的。我询问司机师傅怎么办，他说你在那单子上写一笔原因就行啦。哦，这样呀。我便和老爷说本来是要收六块的，你没得钱就算啦。他很是感谢，谢谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个爷妈级的人群坐车去喝考学酒。我意识慌啦。没得办法，一个一个的问他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认认真真的解释车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，并且有那摄像头在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和家一起谈论了一些高考和学的事情。他们还夸我这个小伙子态度好，做事还比较认真。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好开心呀，感觉认真做一定会得到她人的肯定。我觉得，在以后不管任何场合都要积极主动的和他人交谈并要热情真诚着待人。

民航运输实习总结篇6

本年度暑运期间，面对旅客出行需求的激增、复杂多变的天气条件，全国民航系统上下一心，紧密协作，以高度的责任感和使命感，确保了暑运期间航空运输的安全、顺畅与高效，为广大旅客提供了温馨、便捷的出行体验。现将暑运期间的主要工作情况总结如下：

1.安全保障坚实有力：

暑运期间，各航空公司及机场严格执行安全生产责任制，加强飞行前准备、飞机维护检查、空中交通管制及地面保障等各环节的安全管理，实现了“零重大事故”的安全目标。同时，通过加强应急演练和培训，提升了应对突发事件的能力。

2.运力投放科学合理：

针对暑运期间旅游、探亲、学生流等多重叠加的出行需求，民航局科学调配运力资源，增加热门航线航班频次，优化航班时刻，有效缓解了高峰时段的运输压力。同时，鼓励航空公司推出多样化的.机票产品和服务，满足不同旅客的出行需求。

3.服务品质持续提升：

wei890.com小编精心推荐:

运输公司前台实习总结 | 钻井实习总结 | 放线实习总结 | 论文实习总结 | 民航运输的求职信 | 民航运输的求职信

各航空公司及机场不断优化服务流程，提升服务质量。从值机、安检、候机到登机，各个环节均实现了智能化、便捷化改造。增设自助服务设备，推广电子客票、无纸化乘机等服务，减少了旅客排队等待时间。同时，加强了对特殊旅客的关爱服务，如开设无陪儿童、老年旅客、残障人士绿色通道等。

4.科技创新赋能发展：

暑运期间，民航业积极拥抱科技创新，利用大数据、云计算、人工智能等先进技术提升运营效率和服务水平。通过数据分析预测旅客流量，优化资源配置；利用智能客服系统提升旅客咨询效率；推广自助值机、人脸识别等新技术，提升旅客出行体验。

尽管暑运工作取得了显著成效，但仍存在一些问题和不足。如部分热门航线仍存在供需矛盾，导致机票紧张、价格偏高；部分机场地面交通接驳不够便捷，影响旅客出行效率；部分旅客对电子客票等新技术应用不熟悉，导致操作不便等。

展望未来，民航业将继续坚持安全发展理念，加强安全管理，提升服务质量。同时，积极应对市场需求变化，科学调配运力资源，优化航线网络布局。加强科技创新和人才培养，推动民航业高质量发展。此外，还将深化与地方政府、旅游等相关部门的合作，共同促进航空旅游市场的繁荣发展。

民航运输实习总结篇7

我于20xx年3月8日至20xx年5月13日在昌吉市大西渠兽医站实习，实习岗位是动物防疫员。我们是一个防疫员带一个人，下到各家各户进行动物防疫。主要是牛、羊、猪、鸡、鸭、鹅和鸽子。从3月9号开始，一直到4月5号才结束了打针，4月5号开始良民检测。在整个防疫的过程中，是比较辛苦的，每天起的早睡的晚，但是收获很多，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：

1、多听、多看、多想、多做、少说

我们到实习单位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，简单的认为2个月的实习仅仅是打防疫针，但事实上并不是那么简单。经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

2、少埋怨、多吃苦

在条件艰苦的实习地方，也许有的人会觉得这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，而且还给自己工作上增加了许多压力，所以，我们应该少埋怨，要看到好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。干活的时候不要觉得累了就不去做，在兽医站实习的都是有任务的，在规定的时间里要做完所有的防疫工作，我们是由师傅带着下去的，如果是因为你的原因没有完成任务，或者在防疫过程中偷懒而影响到师傅的成绩，那就是罪人了。

3、与他人和睦相处，加强和同事以及他人之间的沟通

学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人同样改变了角色：老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。在这样的转变中，对于沟通的认知显得非常苍白。于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。当然，适应新的环境是需要过程的，所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变，真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。在农村，由于地区和文化的差异，会存在语言交流的障碍。我们说什么，他们不知道；他们说什么，我们也是模糊不清。这不仅影响到和农民之间的知识交流，更会影响到一切工作顺利完成。另外，和同事之间如果没有共同的语言，不能正常的交流，在工作的时候，每个人之间就不能相互配合，影响工作效率，同事之间也会感觉很陌生。我个人觉得，入乡随俗，我们的学习能力强，我可以学习他们的方言，就此次在大西渠实习，我学会了昌吉话。所以收获并不只是指学校给我们制定所完成任务后的收获，它是各个方面的。

4、虚心学习

在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然，要把社会实践当着我们真实的老师。像我们兽医站里有一个很年轻的兽医，他是乌鲁木齐畜科院的一名工作人员，虽然年轻，但是他懂的东西很多。我们需要向那些拥有强大知识的人才请教，这样你才能学到更多的东西。

5、错不可怕，就怕一错再错

每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。比如说，有一次由于打针的方法不对，吧针头打进牛身体里了，而且没有取出来，给农户带来了很多麻烦。这样的错一次就够了。

6、做好笔记

实习就是一个学习加动手实践的过程。在这个过程中，我们会遇到很多自己以前没有见过或者见过而不知道的知识，为了能够学习到新的知识或者加深自己，我们必须做笔记。做笔记是一个良好的习惯，有些东西是记不住的，事后我们需要消化知识，做好笔记，留着以后看，温故知新。

7、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的'长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。

8、注意自身安全

兽医工作避免不了和动物接触，尤其是像牛、羊这样比较有力气又不听话的动物。在打针的过程中，动物是没有保定的，有许多牛很难以接近，或者有很多牛对打针有下意识的反应，更本不愿意让人接近，会出现踢人，撞人的现象，为了不使我们受伤害，我们必须要注意自身的安全，尽量吧牛保定一下，我们最终是为了人服务的，不要把自己伤到。还有很多疾病是人畜共患病，会传染人，在牛场里面不要吃东西，在给动物做检查的时候，必须要防护好自身安全。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在兽医站这样一个新环境中，有我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

总之，生产实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然在步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训需要吸收，但我想我已经做好了足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果我相信。

民航运输实习总结篇8

航空公司如何看待渠道、有哪些力量在影响渠道，对未来渠道的一些期望。如何看待渠道？毫无疑问，我们是非常重视渠道的。分销渠道大约占60%的销量，分销渠道是我们最重要的销售渠道，这一角色在相当长时间不会改变。我之所以做这个判断，有两方面的价值支撑。

首先是从旅客角度，分销渠道是非常重要的。因为，分销为旅客提供了多样化的产品，他可以提供旅客想要的任何服务，机票、酒店、门票、火车票、保险、租车等，他不仅提供服务，还能给旅客出点子、写攻略，在很多时候，代理实际上在代替旅客向上游供应商谈判价格，显然，在这方面，代理比旅客更专业，这就是分销渠道存在的必然价值。

作为航空公司来讲，经历了连续20多年的高速增长，民航市场已经是一个买方市场，我们一定是顺应市场趋势，积极与分销伙伴进行全方位合作。分销渠道的价值，主要体现在两个方面。第一，为我的航班输送旅客。航空运输产品的核心是位移服务，经营的基础指标是客座率与座公里收入。很多代理是跟我有协议的，这份协议包括了数量和品质，这对于我的航班客座率是非常重要的。任何一个分销伙伴，只要能给我提供稳定的客源，就是有价值的，如果能提供高品质的客源，那就是核心代理。第二，分销渠道适度集中，有利于降低管理成本。管理分销渠道是有成本的，看得见的是代理费成本，看不见的是人工成本、沟通成本，还有违约成本。

入行这么多年，分销渠道一直在持续变革，这种变革，是一个复杂的过程，我简单归纳以下几种影响力比较大作用力。

第一个力量，是政府的约束性力量。中国民航的前身是空军飞行大队，这些年，我们这个行业逐步由高度管制的行业变成渐进式市场改革的行业。其他的领域如空管、时刻、航油、航材等等则比较缓慢。机票分销这一领域，是市场化改革动作比较多的一个领域，我简单列几个民航局的文件，大家可以窥见。比如代理费方面，20xx年，民航总局联合国家计委、税务总局、公安部等多个部委下发这个《关于坚决打击暗扣销售和非法经营销售国内机票行为规范航空运输市场秩序的通知》，这里还规定着严禁向销售代理人超标准支付代理手续费，或以销售奖励等方式变相提高代理手续费标准；严禁以“净价结算”方式向销售代理人提供国内机票。到了20xx年，民航局发布《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》，不再规定代理费手续费，改为双方商定即可。又比如GDS方面，20xx年民航局发布《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定》，终于允许境外GDS进入中国市场，虽然还只是出境市场，但这一个趋势已经说明，民航局正在逐步放松对市场的管制，这将释放越来越多的市场活力。

第二个力量，是技术。科技是第一生产力，计算机革命催生了一个全新的世界。在民航业，20xx年中国第一张电子客票在南航诞生，机票分销的`革命势如破竹，彻底改变了国内的旅游市场。而中航信推出的IBE互联网订座引擎，结合成熟的第三方支付解决方案，则创造了国内同业净价平台这么一个全新的行业。20xx年第一个平台易行天下成立，20xx年初，我们内部第一份关于平台的观察报告用“雨后春笋”这个词来形容平台的兴起。时至今日，平台已经聚集了超预期的巨大交易量。平台模式的魅力如此巨大，去哪上市了，携程变成平台了，还有各种平台也开始卖机票了。

第三个力量，是资本的力量。近几年，我们渐渐发现，机票分销这个市场里的玩家，已经不再是航空公司和代理了，背后开始出现各种资本的身影，一些名不见经传的新网站出现了，居然还成功上市了。过去价格战都是由几个航空公司在打，现在变成几个网站开始真金白银地杀得不可开交。机票行业这价格战还算是温和的，想想打车软件两家的价格战，还没找到盈利模式就砸十个亿，那简直是不可思议的。但是未来，在旅游行业，这也未必不可能。在资本的支持下，部分代理放弃短期盈利，争夺市场份额，会导致部分代理倒闭，完成行业洗牌。资本特别是国际资本的涌入，加速了国内旅游业尤其是在线旅游业的进化。凡是在欧美国家取得成功的商业模式，几乎都能在中国找到影子，而且往往这一类的创业公司能够受到资本的追捧。资本天生就是国际化的，他不仅投钱，还指路，可以说，资本是商业与技术的催化剂，未来将更加革命性地改变机票分销这一行业。

第四个力量是航空公司的力量。列在第四位已经是抬举自己了，其实主要是时间有限，就说点自己比较了解的东西吧。航空公司作为行业上游产品提供者，初始游戏规则的制订者，体量庞大，但利润率仅个位数。这样大的规模，使得我们迈出每一步改变都非常沉重。在快速的市场竞争面前，我们必须奔跑，但是实话说，大象跑不快。这一点是我们的亲身体会，在跟一些OTA的合作中，在与一些创业公司的交流中，我们明显感觉到，航空公司的步伐太慢了。但正因为如此，我们才更加依赖分销渠道，更加注重选择合适的分销合作伙伴，借助分销渠道的力量去吸引客源，提高经营品质，实现双赢。

在上述四种力量和其他力量的综合作用下，中国的机票分销渠道正在发生巨大的格局变化，在繁荣市场的同时，也出现了很多问题，这也是今天业内很多人士所关心的。

比如，网络平台造成的影响。同业平台的出现，使得原本航空公司——代理——旅客这个三级链条被拉长，有时候甚至会有六七个环节。这导致的结果是信息无法及时传递到旅客，每当航班延误的时候，航空公司的短信无法及时发到旅客手机上，就会产生大量的旅客投诉。链条影响的不仅是信息，还有退票问题、还有特殊旅客的服务问题等等。我们期待各位业内同仁能够携手一起解决这些问题。

比如直分销渠道冲突问题。一方面，官网直销渠道价格直减，冲击分销。这就是今天每一个代理都迫切希望能够直连航空公司官网的原因。这种现象确实有些不公平。可是如果航空公司把官网接口给代理人直连那么就意味着这个渠道已经不是直销渠道了，成了第二个B2B渠道，仍然抓不住客源，背离了做直销的初衷。而代理人也失去了代理费这唯一的合法的机票收入。这是一个巨大的悖论。

直分销冲突的另一面是，代理人修改产品使用条件，倒卖里程票，倒卖大客户票，随意定价，又冲击到了直销渠道。部分代理修改产品的退改签条件在网络平台上出售，造成航空公司产品的不一致，有价格欺诈之嫌疑，旅客因此还要投诉航空公司。

对于此类行为，我们的态度是十分鲜明的，我们欢迎代理人向我们提出产品建议，但不允许代理修改产品使用条件再以南航名义销售，这是违背机票销售代理协议的行为。

但是，以上都是治标。要根本解决上述问题，需要在市场监管方面做出调整。第一是该约束要约束，呼吁局方尽快建立对网络平台的监管机制，正视平台在行业的巨大影响力，给与其合理的行业地位和合法身份，并规范平台之间的竞

争行为，减少恶性竞争，保护旅客和从业者合法利益。对于修改航空公司产品使用条件二次发布这类行为，应严格禁止。

第二是该放开要放开，建议允许服务费合法化。按照目前规定，代理人被禁止向旅客收取服务费。这一规定，看似保护消费者利益，实质上，恰恰导致代理业服务水平长期低下，各种投诉屡禁不止。如果继续禁止代理费收取服务费，那么代理人将继续被迫走混合型经营，继续以批发谋取总量换取更高后返这一畸形模式，最终导致航空公司代理费成本居高不下、旅客服务水平低水平运营、价格欺诈层出不穷、直分销渠道冲突愈演愈烈的恶性循环。

大禹治水的故事告诉我们，堵不如疏。实际上，航空公司向旅客提供的是航空运输服务，代理则为旅客的出行需求提供最优的解决方案。这两者是相互关联但完全不同性质、不同主体的行为，其为旅客带来的价值也是完全不一样的，一个是帮旅客实现位移、提供舒适的服务；一个是提供专业的行程安排，挑选最适合的票价，也许是为旅客找到最便宜的机票或最佳的转机安排。也只有在专业代理收取服务费的参考系下，零佣金的直销渠道才能真正意义地为旅客节省成本。只有允许代理向旅客收取服务费，才能促进代理行业的进化，实现专业化经营，促进更多利基市场的发育，更好地满足旅客的需求。

第三，呼吁进一步发挥行业协会的作用，接纳分销平台、第三方支付等行业新成员的加入，这是我们去年在第一届论坛上的呼吁，今年再呼吁一声。

总而言之，机票分销的未来前景是乐观的。随着政府改革进一步深化、各路资本的涌入，旅游行业尤其是机票分销行业，会释放更多的制度红利，会有得到更多的社会资源进入这个行业。

推荐阅读:

想了解更多民航运输实习总结的资讯，请访问：民航运输实习总结

热门标签:

实习体验总结

实习师德总结

实习研究总结